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    透露内幕消息的酒客讷讷：“我这不是听说嘛...”

    又有人插话：“我听说呀，不是给山神祭活人，而是用小面人替代，只是捏面人的时候，得划破手指给面人沾点血，而且这面人里得有馅，猪肉馅。”

    旁人闻言觉得奇怪：“猪肉馅？为何是猪肉馅，而不是羊肉馅？”

    做面人替代活人，还要沾点人血，这有道理，至于为何肉馅要猪肉，大家就不理解了。

    消息透露者两手一摊：“你问我，我如何知道，兴许是施法的道长有计较，外人哪里知道。”

    旁人又问：“施法的道长？为何不是高僧来施法？”

    “别问我为何如此，我也是听来的。”

    宇文温听得这种不靠谱的所谓“内幕消息”，有些哭笑不得，益岐铁路的修建，确实填进去不少人命，但那不是人祭，而是施工过程中各种意外造成的人员伤亡。

    用一根枕木等于一条人命来形容的话太夸张了，但用一里铁路就有一条人命来形容却毫不过分。

    本来是工业时代才能完成的大型工程，在这封建时代完成，必然要付出更大的代价，也亏得有猛炸药、烈炸药以及各类蒸汽机械的帮助，否则填再多人命都不可能修出这条铁路。

    为了修铁路，填进去那么多人命，总得有个说法，宇文温给的说法，就是将修路的奴工（活下来的）“放良”，编为民户。

    至于死者，是在铁路沿线几个最险峻路段立碑，让世人知道无名氏们为修建铁路做出的贡献。

    见着茶客们都在聊铁路，宇文温让随从结账，然后起身离开，临出酒肆时，听酒客们感慨铁路是多么的好，朝廷应该再多修一些铁路，他放慢脚步，随后继续向外走。

    走着走着，叹了口气：当人人都在谈论股市时，股市距离崩盘就不远了。

    现在人人讨论修铁路，热情过了头，迟早出问题。

    铁路当然是好东西，问题是需要花钱修，这六年来，朝廷拼尽全力修铁路，财政的钱不够，就用“官督商办”的铁路公司修铁路。

    再后来，甚至还允许私营铁路（碛南草原）。

    现在，修铁路成了各方议论的热点，宇文温觉得这热点“过热”了，得降降温。

    六年间修建的铁路，前期投入巨大，后续维护同样要投钱，而且回本需要时间，盈利主要靠货运，得有足够多的货物运输，才能创造利润。

    现在已有或者正在修建的铁路，有的铁路即便亏损都要修，因为事关国计民生；有的铁路修了，回本时间较长，但好歹是会盈利的，投资者能看到希望。
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